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利用油籽生产的生物燃料革新了喷气燃料行业

波音787-9梦想飞机在跑道上咆哮着,然后安静地驶向洛杉矶国际机场的天空。最近前往澳大利亚墨尔本的Qantas航班似乎与其他任何航班一样离开洛杉矶国际机场,除了这架飞机部分由生物喷气燃料提供动力,减少了碳足迹。

利用油籽生产的生物燃料革新了喷气燃料行业

这是世界上第一个美国到澳大利亚的生物燃料飞行事件,这要归功于USC Dornsife的校友Steve Fabijanski。

虽然不到5%的航班目前通过将生物燃料与传统航空燃料混合来提供动力,但他乐观地认为,航空业使用的超过790亿加仑燃料中的一半将被生物燃料取代。

Fabijanski,获得博士学位。他于1981年在生物学领域担任Agrisoma Biosciences Inc.的首席执行官兼总裁,该公司于2001年在加拿大魁北克成立,旨在为更可持续的商业运输提供解决方案。

他发现,答案在于一种叫做carinata的芥末状油籽。这种植物是油菜和芥末的组合,在外观上非常类似羽衣甘蓝,长期以来一直作为北非的蔬菜食用。

Fabijanski的团队使用植物育种技术将carinata开发成含有高水平油和蛋白质的非转基因种子生产作物。油的化学成分使其特别适合精炼成喷气燃料。一旦加工,carinata在化学上与传统的化石燃料衍生的喷气燃料相同。

事实上,Fabijanski说,任何检查一加仑喷气燃料和一加仑carinata衍生生物喷射燃料的人都很难分辨出来。

但他认为,这还不是全部。Carinata提供了一个双赢的局面:环境,世界粮食供应和农民。

biojet燃料不仅可以减少碳足迹,而且carinata种子中含有的蛋白质可以用于动物饲料。该植物还具有恢复和丰富土壤的能力。

他强调,他的公司的口号是种植这种作物而不会将食物从生产中取出。

“我们希望通过这种动物饲料产品增加整体食品供应,这样我们就可以生产能源和更多的食物,但不会增加农业的足迹,”他说。“这是一个巨大的挑战 - 如何在不夺走自然草原和牧场的情况下为地球提供食物和动力。”

答案?Fabijanski开发的carinata在典型粮食作物不会生长的地区或在由于轮作而无法种植粮食作物的季节中蓬勃发展。

“我们组建的公司建立在我们可以利用现有产品做得更好的基础上,我们可以用更少的资源做更多的事情,”Fabijanski谈到Agrisoma。

喂养世界

出生于20世纪60年代的芝加哥是一位机械师和家庭主妇,Fabijanski在政治动荡时期的成长经历不仅有助于形成他的信念,即有可能改善事物,但也加强了他这样做的决心。

“我记得民权骚乱,水门事件,越南战争 - 所有这些地区,如果你有足够的人专注于正确的方向,你实际上可以改变一切,”他说。“这个哲学的一部分对我不利。”

Fabijanski最初想成为一名海洋生物学家,就读迈阿密大学的本科学位,但他对遗传学和蛋白质化学的兴趣日益浓厚,以及他希望与前任教授,生物学研究主席兼研究院长Maria Pellegrini合作,在USC Dornsife读研究生。

在那里,法比扬斯基说他发现自由有创造力和思维方式不同。

“那是我生命中最美好的时光。那时,生物学正在抛出六个月之前没有人能看到的惊喜。这是一个非常激动人心的时刻。”

Fabijanski获得博士学位后的第一个重点是如何利用技术提高作物产量以养活世界。

创造解决方案的杂交种子,提供更好的作物性能和总产量 - 来自Fabijanski和一群科学家在多伦多酒吧喝啤酒。这个开创性的概念最初是在鸡尾酒餐巾纸上勾勒出来的,它支撑着Fabijanski的第一家公司Paladin Hybrids,这是最早将生物技术技术应用于杂交种子生产的公司之一。

为了激发自花传粉植物的思想,他们可以将它们变成雄性或雌性植物,然后将它们结合起来制造杂交种子。

Fabijanski为这个想法申请了专利 - 他目前拥有96个专利。这是让他最快乐的一个。他指出,这也是加拿大油菜种子产业2200万英亩的基础。

他说:“看到一项发明专利,然后看到专利出现在正规商业中是一项巨大的成就,无论是从专利还是从发展的角度来看。”

然而,在他迄今为止所取得的所有成就中,Fabijanski最为自豪的是他的USC Dornsife学位。他说,这激励他试图改变这个世界。

“这是一个崇高的目标,但我认为我们已经在证明有创造积极变化的方法方面产生了影响,不需要你穿有机棉T恤和Birkenstocks。你实际上可以在一个井里工作 - 成熟的行业带来一些有意义的变化,使其变得更具可持续性。“

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